航空 | 體驗兩次中途商務艙+一次經濟艙,才8000多?

昨天已經講完了了,基礎的換經濟艙的玩法,說真的,要不是說臨時出行,且國內的航司里程不足,真心不建議買的分這樣花,不過要是湊上剛需碰旺季去東南亞的話,經濟艙還是有可取之道的。

里程怎麼玩?一句話,在需求的前提下用出價值。就好比價值650 元的東航里程,你用出700 元的價值不是說虧,只是說沒必要,畢竟有時候,這個里程的價值是可以用出1000 元或者更多的情況下,你這樣就是虧了。

當然如果里程很多或者源源不斷且無成本,那隨便用。在有限的里程內用出超出價值的時候,這樣你才算薅到航司的羊毛。這就是為什麼里程換票,大部分情況下都是推薦換商務車多於經濟艙。

接下來就是深入的玩出價值,玩的舒服的玩法。

美聯航深入玩法

簡單的玩法之前已經介紹完了,如果還沒看的詳情點這裡,基礎用法,下面就針對深入玩法來研究下,相信這里肯定有在送分的時候屯了不少大禮包的分去換美聯航(UA)的里程,那麼這裡有一部燒分寶典。請你們參閱下。

美聯航買分鏈接:http://www.changketea.com/ua-mileageplus

/ 關於美聯航深入玩法 /

根據前面的思路,有這樣一套票:

深圳 🔁 烏魯木齊、

香港 🔁 巴厘島、

深圳 🔁 重慶;

首先看:深圳 ➡️ 烏魯木齊,這個行程似乎不太符合上述三要素低一點的要求:兩地距離在 1280 公里之內且為直飛。

這就是一個好玩的地方,因為同一區域內的商務艙,就沒有 800 英里 的限制,無論是 800 英里以內還是超了都是 22500 里程 ,這樣我們就可以挑一個遠途航線來玩了。

諸如 深圳 / 上海 / 北京 / 去 烏魯木齊 / 拉薩,這些都是適用的航線,旺季分分鐘回本。

可以看出泰航的曼谷轉機的時間都是很不好的,都必須隔夜,對於喜歡體驗多個不同航司的小伙伴可能比較友好吧,對於常規旅行就不適用了。

這個新航的時刻對於上班族是相當的友好,晚上十點的飛機,可以下班後從容的前往機場,雖然前段是埃塞俄比亞航空的第五航權航線。

但是亮點在於後面的是新航的全新 A359 客機,要打卡的不容錯過了,多找找日期,想必能找到新加坡中轉的 A359 。

因為臨近日期的緣故,元旦這種大旺季還是沒太多票了,這個行程是可以早點到巴厘島,也無須過夜,缺點就是多請幾天假。

至於最後一段的行程,還是要回歸 800 英里大法,因此能選擇的航線就是上圖那麼多了。按需選擇一個去考慮就好了,大部分明年的日期還是很多票的。

哪怕現在搜,還是有國慶節回來的商務艙,相比於經濟艙的玩法,商務艙的空餘位置相對還是沒那麼多人兌換。

新加坡回程的機票,就相對好點了,雖然也是中轉挺久的,可以在新加坡逛吃買,畢竟新加坡機場也是一個五星機場。

來到新加坡不得錯過的就是新加坡航空在大本營的銀刃休息室,你發現把國內的休息室秒成渣。

可以看得出,新航現在大方多了,對於合作夥伴的放票,無論是787 / 773 / 359,都是有機會兌換的到的,喜歡打卡的小伙伴不要錯過了這麼好的燒分路線了。

深圳 ➡️ 烏魯木齊,深航商務艙, 22500 里程 ;

香港 ➡️ 巴厘島,新加坡航空商務艙,Freestop。

深圳 ➡️ 重慶,深航經濟艙, 8000 里程 ;

烏魯木齊 ➡️ 深圳,深航商務艙, 22500 里程 ;

巴厘島 ➡️ 香港,新加坡航空商務艙,Freestop。

成都 ➡️ 深圳,深航經濟艙, 8000 里程 ;

61000 里程 + 589 + 251 稅費 ,分別預定在三個不同的大型假期:

國慶,深圳 🔁烏魯木齊商務艙往返、

元旦,香港 🔁 巴厘島商務艙往返、

五一,深圳 🔁 重慶經濟艙往返(隨便選的日期,五一肯定有票)。

按照 1.88 美分 / 里程 ,總共需要:

7800 + 589 + 251 = 8640 元 。不到 9000 元 的雙商務,一趟經濟艙。

想知道現金價要多少錢?

經濟艙都要 6130 元 了,商務艙更是到 12040 元 。

要是有剛需去新疆的話,哪怕你以經濟艙來計算成本也不算虧吧。

如果是暑假出行,深航會改用 330 寬體機執飛這條航線,平躺六個小時過去可是比大板凳舒服多了!暑假的價格跟國慶可是不相上下的!

如果對時間無所謂,則泰航有更多的選擇,畢竟大家都會優先考慮新航的嘛,自然泰航就剩下了很多票,給後來的你們去兌換。

選擇新航的價格,不要太嚇人,這個價格可以飛中歐 / 中美的促銷商務艙了,只能說要是有老闆有新航需求,這個玩法肯定適合你!

至於最後一段,我還是比較建議用在深圳台北,上海沖繩 / 福岡這類現金價本身挺貴的,遇到節日更是一票難求的航線,不過剛需最重要。

到底是在經濟艙的基礎上多花 4000 元 享受下?

還是用出性價比最佳的價值?

這就看大家的選擇了!

畢竟 5000 元 成本花出 15000 元 的價值,

還是 9000 元 成本花出 30000 元 的價值

都是花三分一的錢用出了價值,只不過基數不一樣而已。

最後的最後,奉勸還是理性買分,不要屯分,畢竟現在美元是高位,且不說里程貶值的問題,就拿美金來說,現在購入就是虧的。

但是你要是繼續看低人民幣,那就可以屯多一次行程吧。

美聯航里程來源

最簡單直接,快捷方便的方式,當然就是在官方有促銷的時候,去買它一筆分了。

購買鏈接在此。買一送一再度來襲!

http://www.changketea.com/ua-mileageplus

注意,購買 45000 里程 以上才能獲得最低折扣,即買一送一!

本文標題:《航空 | 體驗兩次中途商務艙+一次經濟艙,才8000多?》,本文鏈接:http://www.changketea.com/article/1140.html