實用 ▏為什麼你坐的飛機被停在了遠機位?

IHG洲際買分促銷來了,此次促銷每名會員獲得的獎勵未必相同。我獲得的是 80% 額外獎勵,加 10% 折扣,實際成本和 100% 獎勵是一樣的。此外,個別會員可能會定向到購買限額提升至 15 萬分,加上 100% 獎勵共 30 萬分。 (截止至 2019-12-30)

Hilton 希爾頓這次賣分活動持續到2019年11月26日,加贈100%等同於5折,1,600美元可以買到320,000分,折合50美元/萬分(人民幣350元左右),算上一些不限量的信用卡返現會更便宜一些。

Marriott 萬豪買分促銷:購買積分享7折(30% off)優惠,目前為止的最低折扣,有需要的可以買滿上限 10 萬分。 (促銷截至美國時間12月22日)

Hyatt 凱悅啟動了新一輪賣分促銷(截至美國時間12月31日)。買滿年度限額可獲得77K積分,總價格為1320美元。折合下來,每萬凱悅積分的成本約為1201人民幣。注意:當前匯率比之前有所改善,這次購買更划算一點了。

在局促的經濟艙蜷縮了2小時,好不容抵達目的地。卻發現自己乘坐的航班被停在了遠機位,無奈又要提著行李擠上擺渡車。

此時的你難免心生困惑:為什麼有時候明明有空的廊橋,飛機還是不靠橋停放,而是停在遠機位呢?

是因為擺渡車便宜嗎?儘管成本控制是每家航空公司所要考慮的範疇,但停在遠機位並非為了省錢。事實上,使用擺渡車不僅耗時,也並不划算。

既然耗時又費錢,為什麼會有那麼多飛機選擇停在遠機位?以下這10種情況才是真正的緣由。

1、由於航班密集,廊橋數量不夠。

2、停靠的飛機機型與橋位要求的機型不相符。

3、航班延誤,廊橋留給其他飛機了,看上去空的廊橋其實馬上就有飛機來停靠。

4、由於海關監管原因,國內國際航班相互銜接飛行時,要求停在遠機位(部分具有國內國際混流橋位的機場除外)。

5、航空公司臨時改換了機型,原機型偏小無停靠計劃的,更換後機型按原計劃不停靠。

6、為保證早班高峰時段航班正點進港,早晨進港時間較早的航班,會被安排停在遠機位。

7、基地公司航空器(飛機)要做航後工作,檢查、試車、清洗、除冰等工作必須要在滿足條件的遠機位進行時。

8、同一架飛機進出港停留時間超過4小時,也會被安排停在遠機位。

9、帶有國內段的國際航班,根據邊防檢查、安全檢查的要求,確保國際、國內旅客能夠有效分流,也要求停在遠機位。

10、也有一些飛機為了節省排故時間,停放在接近維修工作區域的遠機位,方便基地公司進行搶修。

了解背後的真相後,教大家一個買機票前就可以知道飛機是否靠廊橋的妙招~

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以上圖的HU7611為例,顯示出發平均延誤時間為28分鐘,到達平均延誤時間14分鐘;出發靠廊橋率為0%,到達靠廊橋率為69%。點擊更多航班統計信息,還有更為詳盡的航班信息可以參考。

除了在登機之前了解航班,我們還可以為常旅客“精打細算”每一次旅程。在每一個艙位下方,都顯示了本次行程預計累積的里程數。

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