酒店控手札乾貨:去迪拜的N種里程兌換方式,你選哪種?

這次去迪拜度假,因為從上海出發,就無腦選擇了東航。從迪拜回來以後,思考了一下去迪拜的各種方式,終於寫了今年第一篇里程兌換攻略。

01、東航里程

上海–迪拜,東航8萬里程兌換自家往返商務艙,稅費2000+。

目前由33L執飛,商務艙1-2-1佈局。

體驗報告:體驗 | 東航上海往返迪拜33L商務艙

前年會員日有6折里程兌換,去年雙十一有8折的里程兌換。如果不著急,可以等等折扣里程兌換活動。

02、國航里程

北京–迪拜,國航9萬里程兌換自家往返商務艙。

目前由33A執飛,商務艙2-2-2佈局。

年底的淡季對折兌換,曾經有過該航線。

03、南航里程

廣州–迪拜,南航12萬里程兌換自家往返商務艙。

目前由33W執飛,商務艙1-2-1佈局。

武漢–迪拜,南航12萬里程兌換自家往返商務艙

目前由787-8執飛,商務艙2-2-2佈局。

國內的這三家航司商務艙飛迪拜其實都不怎麼難換,稅費稍高。在東航套票漲價以後,積分兌換還是比較有優勢的。

04、阿拉斯加里程

香港–迪拜,阿拉斯加航空6萬里程兌換國泰航空往返商務艙。

從香港往返迪拜的國泰商務艙,僅需6萬阿拉斯加里程即可兌換。只是,國泰放票不多,且需要致電美國客服兌換,不太方便。

05、亞洲萬里行

香港–迪拜,亞萬9萬里程兌換國泰往返商務艙。

稅費1600HKD+,較之以前,有所上漲。

如果是上海/北京出發,可以前後各增加一段連接香港,9萬里程不變,稅費增加。

06、日航里程

香港–迪拜,日航12萬里程兌換阿聯酋航空往返頭等艙。

香港-迪拜 3684mi

上海-迪拜 4013mi

如果要用日航里程兌換阿聯酋航空的頭等艙,那麼,可以果斷選擇香港出發。一方面,日航是按距離計算兌換所需里程的,從上表不難看出,去年11月以後,上海單程到迪拜的頭等艙需要9萬里程;而香港出發,單程並沒有變化,仍然是6.5萬。另一方面,上海出發稅費很高,香港較低。

香港到迪拜每天有3班,兩班由A380執飛,一班由777執飛。也即是說每天有36個頭等艙座位,每班A380有14個頭等艙,777有8個。放票數量也相對比較多。

從香港到迪拜要9個多小時,可以把土豪航空旗艦頭等艙完整體驗一遍。魚子醬、香檳王;在36000英尺高空洗澡,在吧台和小姐姐聊天;還有寶格麗的備品和洗漱包。

此外,使用日航里程,還可以更多利用其可以停留的特點,把迪拜作為停留點。單程到達迪拜以後,再加上一段到馬爾代夫(MLE) 或者塞舌爾 (SEZ) 等頂級海島,把奢華之旅發揮到極致。算上後面加上的這段,一個頭等艙往返程,總共需要14.5萬日航里程。

另外,用日航去美國,在迪拜停留也是一種方式。 HKG-DXB-JFK落在了10001-12000的區間,單程頭等艙14.5萬JL,稅費很低,100多美元。目的地可以是紐約、波士頓、華盛頓等。紐約和華盛頓都是A380執飛,波士頓今夏也將換成A380。但這種換單程就好,否則回程將會增加近千刀的燃油稅費。

07、美國航空里程

去中東,AA里程也是特別好用。

8萬里程兌換阿提哈德往返商務艙。

阿提哈德從上海、北京都有到阿布扎比的航班,目前還是789執飛。阿布扎比距離迪拜1小時車程,迪拜租車、開車都很方便。

阿提哈德的查票方法是看Guest Ticket。

當然,你也可以用AA里程體驗卡塔爾航空,比如:用AA 5萬里程兌換多哈到廣州的卡塔爾頭等艙(注意卡塔爾與阿聯酋斷交,兩國間無航班,可以從安曼等周邊國家轉機)

寫了一篇很乾的干貨,圖片也省略了。希望給即將要去Al Maha打卡、明年去2020年Expo世博會、以及各位想要去中東感受異域風情的朋友一些Tips。本公眾號比較低調,但關注的航旅大佬倒真的不少,歡迎各位留言更多更好的兌換方式🌹

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