機場免費停車的招數,隨手就能用上!新姿勢、老常識,都有。

週末好!

蠻多時間沒說機場停車,今天信息源自星球小伙伴雪豹的分享,感謝!

正式介紹新“姿勢”之前,先來捋一捋現有幾項機場免費/便宜停車姿勢。

一、

最熟悉的莫過於銀聯高端卡機場1元停車,保持多年,訂閱號說過N次。

優點,是直接停航站樓停車場,非常方便,每次只需支付1元。

主要缺點,支持機場範圍,比如上海虹橋可以,浦東機場就不行;另外,單次最多只能停48小時,不適合長期外出需求。

二、

代泊公司,典型如JCB白金和e代泊的合作,今年延續。

一些銀行也有類似活動,不多枚舉。

優點自然是免費,浦東機場也參加。

缺點也明顯,每月免費額度要靠搶、國內機場未能全覆蓋,等等。

而且,車不是停在航站樓停車場裡,而是代停至機場周邊第三方停車場。做得好點的公司會提供視頻實時監控。

且不說車主是否習慣讓人代開代停,這路上消耗的時間(主要是等司機送車)和油費,也不少。

魔都有些機場周邊的停車場,說是“周邊”,單程距離超過10公里。

三、

和第二種類似,銀行或買車險送的權益。

不是代泊,自己開去第三方停車場→交鑰匙→坐擺渡車來回機場。

五一去海口,用上車險送的這項權益,一停4天,露天停放,拿車時車上一層灰,行駛總里程也多了近10公里。

往好裡想,人家可能有好幾個停車場,需要移車,但心裡總是不爽。

還有,擺渡車機場接送,挺費時。

四、

那就是豪車品牌福利。

奔馳、奧迪等品牌,在一些機場都有專用停車區,也是作為一項權益回饋。

雪豹網友告知信息,說到一家也是為自駕車主提供機場停車服務的公司。

泊安飛,估計有不少朋友已經用過,

它家提供3種機場停車服務。

1、自助泊車。車主自駕到周邊停車場,乘免費擺渡車往返航站樓。

2、代泊服務。車主開到航站樓(一般是出發區),在約定地點將車交由泊安飛司機代停到周邊停車場,返程再從航站樓按約定收車。

這兩項剛才都說到過,很多代泊、機場停車服務公司都有。

想講的是第三項:自行往返航站樓。我最希望和滿意的就是它。

去程,自駕停到航站樓停車場;回程,拿車付錢走人,全程無他人介入開車,也不用浪費時間坐擺渡車。

唯一BUG:錢,機場停車收費太貴。

虹橋機場T1、T2收費標準(2019年):

-首2小時 10元/小時
-超2小時後 5元/小時
-24小時內計費 上限10小時 最高60元
-24-48小時計費 上限14小時 最高80元
-48小時及以上每24小時計費 上限20小時 最高110元

如果不是有銀聯權益,真不太捨得停。

用銀聯,超過48小時咋辦?泊安飛在上海虹橋機場T1,已經有這項服務。

嗯,和銀聯一樣,用的是航站樓停車場,有泊安飛專區。

正常50元/24小時,固定收費,多日也是這一每天固定價。

特價25元/24小時,需3天起訂且數量有限,我寫這篇時候,還有空位可預約。

會員有折扣,支付38/128元可稱為永久金牌/鑽石會員,如果不是長期有需求,目前小樂並不推薦。

為啥?如有需求,直接淘寶買券,三種服務有N種券,找官方店就行。

如果價格合理並可接受,我願意為機場停車支付一定費用,畢竟相比地鐵、機場大巴、接送機及代泊等,自駕去航站樓自由許多。

但標題既然寫了“免費停車”,總要有個說法吧?說簡單也簡單,按雪豹同學原話:

泊安飛經常有100+和50+大額券。上次停快一周浦東才收了10元。

我留意了一下,官方確實經常搞類似活動-其實這家公司創建已經蠻多年了。

如果正好需要,而其它幾種姿勢又用不上、用的不爽,希望這最後一種新增的方法,會是個很好補充。

關於機場免費停車,還有啥漏掉的“招數”?又踩過哪些“坑”?都來說說看吧。

本文標題:《機場免費停車的招數,隨手就能用上!新姿勢、老常識,都有。》,本文鏈接:http://www.changketea.com/article/3951.html