入門級玩轉里程(三):以飛行累積為例,怎麼選一個好的里程計劃?

上一篇用了一些簡單的例子,希望能讓大家了解“里程可以相互累積、相互兌”的概念,只會死板地累積到一家航司是很可惜的事情。

因為只有被你花掉的里程,才是好的里程計劃,為了能夠集中累積一家航司、並且快速達到兌換里程票的標準,你需要認真思考自己的旅行習慣,聰明地選擇適合自己的里程計劃!

上一篇文章有​​說到:選擇里程計劃就和選擇對像一樣,沒有最完美的。

每個里程計劃都有其優點與缺點,只有最適合你的,而沒有最好的。因此,你需要從多個方面去考慮,哪個航司的里程計劃才是最合適你的。

累積里程是兌換【免費機票】的第一步,了解累積里程的主要方法,肯定是關係到你怎麼選擇合適的里程計劃。

累積里程的三大方法為:

1.飛行累積

2.信用卡消費

3.直接購買

花得掉的里程才有價值,如果三個方法一起累積,就很容易達到兌換免費機票所需的里程。今天主要講的是第一個方法:飛行累積。

01、兩種飛行累積里程模式

里程一直都是航空公司用於獎勵自家忠實會員的,你飛行的距離越長,自然就能累積越多的里程,這一點在票價低艙位高的時候特別爽。

但是商業是殘酷的,航空公司賺了很多錢之後自然會想如何賺更多錢,在現在已經有不少航空公司趨向獎勵花更多錢買票的客戶,票價越高能累積的里程就越多。

所以現在飛行賺取里程的方式已經分為兩種:

01、根據實際飛行距離與客票艙位:

大部分航空公司(例如國內的國航、南航、東航)使用根據實際飛行距離來計算可以累積的里程。

如下圖以7月4日深圳北京CZ3151的L艙為例:票價1550元,實際飛行距離1968公里,普通會員L艙可以累積50%的飛行里程,也就是984 里程。

02、根據實際支付的票價計算:

國內以海航為例,國外例如美國航空、達美航空也採用這種累積里程計算方式

舉個栗子:如下圖海航普通會員預訂7月4日深圳–北京經濟艙M艙機票,實際飛行距離1968公里,票價1490元,1元=1里程,則可以累積1490*75%=1117里程。

上面兩種飛行賺取里程的方式,可以看到相同日期相同航線票價差不多,高票價的海航能比南航累積更多的里程。

里程的多少取決於不同的航司,高票價不一定比低票價累積更多的里程,需要具體到不同的航線來計算里程累積。

就薯餅個人看來,高票價更適合的是商務出行,個人出行一般提前計劃可以預訂到票價更低的機票。

02、怎麼計算可累積的里程

怎麼計算可以累積多少里程?我們必須知道三個東西:

a.實際飛行距離

b.你所購買機票的艙位

c.你打算累積的里程計劃,這個票價或這個艙位的累積率

01、通過航司官網獲悉里程累積數目

通過航司官網如南航,購票時就能顯示出來能累積多少里程。除官網以外,攜程、飛常准購買機票時,詳情頁一般也會顯示能累積的里程數。

02、通過“航旅縱橫”app查詢飛行公里數

通過“航旅縱橫”app查詢航班動態可以得知飛行的公里數,但是會有一定的誤差。

除了得知飛行的里程數還需要得知你機票的艙位,然後通過航司的累積表格計算能累積的里程數。

03、用Gcmap.com查詢實際飛行公里數

Gcmap.com ,這是一個可以查詢實際飛行公里數/英里數的網站,但是需要你知道出發/到達機場的三字碼,比較適合老司機使用。

04、Wheretocredit.com:用艙位查詢里程累積

Wheretocredit.com,這是一個通過艙位查詢能累積到哪些航司和他們的比例的網站。

你能得知該艙位累積到各家合作航司里程計劃的具體累計率,從而得知累積到哪一個里程計劃更有優勢。

一個小提醒:

累積率並不是的唯一判斷標準,國內航司按公里數累積,境外航司則一般按英里數累積。

本文主要想說明,目前的兩種靠飛行累積里程的模式,以及各自的計算方法。

能累積更多的里程固然更好,而累積比率比較高的里程計劃通常也會有優勢,但是累積率並不適合作為選擇里程計劃的唯一判斷標準。

舉個例子

以國內四大航為例,南航、東航使用里程兌換免費機票最低只需要6,000里程,而國航、海航使用里程兌換免費機票最低則需要8,000里程。

以使用里程兌換深圳–上海的經濟艙機票為例:

中國國航需要15,000里程

東方航空需要16,000里程

南方航空需要12,000里程

海航航空需要13,000里程

所以說,選擇一個里程計劃需要結合自己的實際情況,不同的出發地/目的地能選擇的航司都不一樣,但是就國內來說,南航可以說是四大航之中的老大,航線最多。

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