AS和AA里程兌換夥伴航司的一些比較

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有關AS里程計劃的詳細介紹在網上已經有很多了。中文版的介紹可參照ThunderFat在美國信用卡指南上的貼子。關於用AS和AA兌換中美航線估計大家也都熟悉了。這裡我主要談談AS和AA里程在其它航線上的一些比較,主要針對涉及CX及JL的兌換,供參考,也請各位大神修改補充(轉載請註明出處)。

AS里程換票的幾個關鍵點

1. 一個單程內不能混夥伴,只能單一夥伴或者夥伴+AS

2. 不同夥伴的兌換錶格不同,地理定義也不同,允許的路線也不同

3. 有些夥伴允許單程兌換,有些不允許

4. 有些單程兌換允許超過24小時的免費停留

5. 大多數夥伴不收YQ,但是收電話出票費15刀(例如兌換CX)和/或夥伴費12.5刀等苛捐雜稅

6. 只能換CX,不能換KA

 

AA里程換票的幾個關鍵點

1. 可以混夥伴,OW和非OW在絕大多數下也可以混

2. 所有夥伴的兌換錶哥以及地理定義都相同,同區域行程不能經過第二個區域,兩個區域間的跨區域行程除一些特例外不能經過第三個區域

3. 所有夥伴都允許單程兌換

4. 所有行程都不允許超過24小時的免費停留,如果超過就算2張票

5. 除BA和IB外的航司都不收YQ。如果夥伴航司(例如CX和JL)不能在網上兌換的話不用付電話出票費。沒有夥伴費。

為了方便起見,我假設AA和AS里程來源的成本相同。

例1:中國內地-菲/越/泰/柬/緬/馬/新/印尼/文萊

a) AA 單程商務 22500

b) AS換CX單程商務 22500

c) AS換JL單程商務 25000

 

        結論:大多數情況下AA略勝一籌,原因如下

1. 可以換KA,航班銜接更方便,航點選擇更豐富

2. 可以換MH,KUL12小時內國際轉國際沒有任何機場稅

3. 電話出票不收出票費,而且AA國內有客服電話,有中文服務。

4. 如果base在HKG的周邊城市,可以先看看BA兌換HKG出發的直飛航班需要多少分。

例2: 中國內地- 印度/斯里蘭卡

a) AA 單程商務 40000

b) AS換JL單程商務 25000,但是JL隻飛DEL,而且NRT-DEL的出發時間太早,當天無法從

國內出發銜接。反向DEL-NRT則是紅眼航班,銜接容易

c) AS換CX單程商務 30000, 但是只能從HKG始發/終止

結論:根據具體行程和國內的Base相應選擇。

1. 如果base在PVG或PEK,然後想去環遊印度,可以考慮用AA換CX/MH/UL的去程,由BOM/MAA/CCU/BLR等城市進,然後回程用AS換JL,從DEL出

2. 如果base在HKG的周邊城市,可以考慮用亞萬,最低25000單程商務,HKG出發無YQ,比AS更合算。

3.如果base不在PVG/PEK/HKG附近,那應該還是AA合算。

例3: 中國內地-中東/西亞(不包括土耳其)/埃及

a) AA單程商務 40000

b) AS換CX單程商務30000,但是只能從HKG始發/終止

結論:根據具體行程和國內的Base相應選擇

1.如果base在HKG的周邊城市,且僅前往CX的航點,用AS

2. 如果base在其它城市,且/或需前往非CX航點,用AA,可兌換QR/EY/CX/KA/MH

例4:中國內地 - 澳大利亞/新西蘭/南太平洋

a) AA單程商務 40000

b) AS換CX單程商務30000,但是只能從HKG始發/終止

結論:根據具體行程和國內的Base相應選擇

1.如果base在HKG的周邊城市,且僅前往CX的航點,用AS

2. 如果base在其它城市,且/或需前往非CX航點,用AA,可兌換QF/MH/CX/KA/TN/FJ

例5: 中國內地 - 歐洲

a) AA單程商務75000

b) AS換CX單程商務42500,頭等單程70000,但是只能從HKG始發/終止

結論:其實兩家都不算太好。 CA和JL目前都是更好的選擇,當然它們也快貶值了。

例6(還需論證):中國內地-馬爾代夫

a) AA單程商務 40000

b) AS換CX單程商務據說是22500,我個人沒有實際操作過

結論:如果Base在CX的航點附近(PEK/PVG/HKG)用AS。其它情況可考慮用AA。

例7: 中國內地 - 南非

a) AA單程商務75000

b) AS換CX單程商務42500,但是只能從HKG始發/終止

結論:兩個都不划算,下面我介紹一下AS的一個神兌換

例8:除歐、美、大洋洲航點外的所有CX航點-HKG-所有CX及AS的北美航點,反向亦然

a) AS兌換CX頭等只要70000單程(當然大多數情況下是一段商務加一段頭等),允許在HKG免費停留超過24小時

結論:好好計劃一下假期,用AS把南非北美串著玩。

例9:所有CX的大洋洲航點-HKG-所有CX及AS的北美航點,反向亦然

a) AS兌換CX頭等只要80000單程(當然大多數情況下是一段商務加一段頭等),允許在HKG免費停留超過24小時

結論:好好計劃一下假期,冬天看袋鼠夏天去紐約。

案例10: CAN及HKG附近-東京

可以用AS兌換JL,CAN-東京-HKG,或者HKG-東京-CAN,全程商務艙只要25000(從CAN始發的話稅會低一點),因為東京被算作了單程票的免費停留點!如果兌換CAN-HND-CAN,或者HKG-東京-HKG就會被算作往返,商務艙收50000。同理,PVG-東京-HKG,甚至於DEL-NRT-CGK也是25000商務(Base021的飛客可以結合BA來玩)。但是中國內地機場A-東京-中國內地機場B會被算作往返,商務艙收50000。

我大概就能想到這些了,歡迎各位補充。

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