重磅來襲:南航溫暖升級到鉑金卡,可惜只有少部分人感受到!還有一個應該升級的…

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南方航空近期披露2020年一季報,公司實現營業收入211.41億元(約29.9億美元),同比下滑43.82%;歸屬於上市公司股東的淨虧損52.62億元,上年同期為盈利26.49億元;扣非淨虧損53.53億元。

航空公司的日子確實不好過,怎樣才能吸引更多航空客戶,留住精英旅客是航空公司要考慮的問題。

一讀者爆料,在升級南航APP時(安卓系統下),出現了下面的提示,南航在新的版本下增加了一個鉑金卡會籍。

目前尚未知曉南航鉑金卡會籍的申請條件和會籍禮遇,不過海哥從多種渠道得知,南航新的鉑金卡有以下特點和權益。

鉑金卡新增服務(權益)

  • 姓氏尊稱服務
  • 優享用品服務
  • 優先選餐服務

上面這三個服務是南航鉑金卡的尊享服務,會對提升客戶體驗起到一定作用。這三個個性化的服務大概率會在今年6月份執行。

南航鉑金卡申請標準

目前官方並未對此給出說法,95539客服也不知一二。

在以貢獻度(花錢多少)為基調的航空業,這次南航鉑金卡大概率會邀請貢獻度高的、兩艙出行多的金卡客戶(或者是金尊)。

值得注意的是:南航在金卡之上還有一個等級,叫做金尊卡(一年內80個航段或者16萬升級里程,50%是兩艙),會不會把金尊卡持有人升級成鉑金卡呢?

據說每年南航鉑金卡邀請人數有名額限制,全國不超過1000人/年,某些大企業客戶也在邀請之列。

南航鉑金卡獎勵里程推測

這個圖片早就有朋友轉給海哥,只有南航安卓版本可見。根據下面的里程累計可知,南航鉑金卡獎勵里程是標準里程*1.5倍(金卡額外獎勵1.3)。

上面是北京到三亞的機票,北京到三亞兩者間的標準里程是2543公里,(1908-636)/2543=0.5,因此額外50%的獎勵里程就是這樣來的。

文中內容是海哥多方打探得出的結論,具體鉑金卡是以何種方式呈現出來還要看南航通知為準,大家拭目以待吧!

其實作為一名航空愛好者,除了關心南航精英會籍以外,海哥還想弱弱的問一句:南航空乘的製服什麼時候溫暖升級一下呀?現在的製服真是太“菜”了。

本文標題:《重磅來襲:南航溫暖升級到鉑金卡,可惜只有少部分人感受到!還有一個應該升級的…》,本文鏈接:http://www.changketea.com/article/5670.html

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